La Ram 2500 Heavy Duty 2025 llega al mercado renovada por dentro y por fuera. Con mejoras en diseño, confort, tecnología y, sobre todo, en su motor Cummins Turbo Diésel, esta pickup se posiciona como una de las opciones más completas dentro del segmento de trabajo pesado.

Motores disponibles

De serie, la Ram 2500 incluye un V8 HEMI 6.4 L atmosférico:

• 405 hp (306 kW)

• 429 lb-ft (582 Nm) de torque

Sin embargo, el gran atractivo está en el motor opcional:

Cummins Turbo Diésel 6.7 L de 6 cilindros en línea (High Output)

• 430 hp (313 kW) @ 2,800 rpm

• 1,075 lb-ft (1,458 Nm) de torque @ 1,800 rpm

• Relación de compresión: 16.2:1

• Transmisión automática Torqueflite de 8 velocidades (nueva para 2025)

Principales mejoras frente al anterior:

• Válvulas más grandes (+2 mm)

• Presión de inyección de combustible aumentada a 32,000 PSI

• Turbina más compacta y rápida, con menos retardo

• Inducción rediseñada para mejor enfriamiento

• Engranajes helicoidales para menor ruido y vibración

Prestaciones y consumo

• 0 a 60 mph: < 7 segundos

• Velocidad máxima: 100 mph (160 km/h, limitada)

• Consumo promedio: 19–24 mpg (8.0–10.2 km/L | 12.3–9.8 L/100 km)

• Tanque de combustible: 31 gal (117.4 L)

• Rango estimado: 589–744 millas (942–1,190 km)

• Peso: 7,742 lb (3,511 kg)

Dimensiones y capacidades

• Largo total: 238.8” (6.07 m)

• Distancia entre ejes: 149” (3.8 m)

• Ancho: 83.5” (2.1 m)

• Altura: 80.2” (2.0 m)

• Distancia libre al suelo: 13.1” (33.3 cm)

• Ángulos: ataque 22.9°, breakover 23.9°, salida 25.8°

Capacidad de trabajo

• Remolque máximo: 20,000 lb (9,072 kg)

• Carga útil: 2,260 lb (1,025 kg)

• Caja de carga:

• Longitud: 76.3” (1.94 m)

• Capacidad: 57.5 ft³ (1,628 L)

• Ancho máximo: 66.4” (1.7 m)

• Ancho entre pasos de rueda: 51” (1.3 m)

• Altura: 20.1” (51 cm)

Diseño exterior

• Frontal: parrilla renovada con detalles cromados (Laramie), capó esculpido con entradas de aire, luces LED con proyección y neblineras.

• Lateral: rines de 20” opcionales (de serie 18”), neumáticos 285/60, emblemas “Cummins Turbo Diesel”, espejos extensibles para remolque.

• Trasera: compuerta eléctrica con cámara, caja recubierta con bedliner, conectores eléctricos elevados, iluminación LED y escalón desplegable.

Interior y tecnología

La Ram 2500 se distingue de sus rivales por el nivel de acabados y confort:

• Materiales: cuero, Alcántara, madera real (según versión).

• Pantalla de instrumentos digital de 12.3”.

• Pantalla central vertical de 12” (opcional de 14”), con Apple CarPlay y Android Auto.

• Amplio espacio de almacenamiento en consola central.

• Varias tomas: USB-A, USB-C y enchufe doméstico 110 V.

• Audio premium disponible.

• Sistema de asientos traseros plegables con base plana y compartimentos ocultos.

Seguridad y asistencias

• Cruise control adaptativo

• Cámaras HD (frontal y trasera, según versión)

• Sensores de estacionamiento

• Asistente de freno para remolque

• Espejos con visión dividida (plano + ángulo amplio)

• Ejes rígidos delanteros y traseros AAM, robustos para trabajo pesado

Versiones y precios en EE. UU.

• Tradesman: $47,660

• Laramie (probada): $63,595

• Longhorn / Limited: desde $75,260

• Rebel: $79,480

• Unidad probada (Laramie Sport Crew Cab 4×4 con opciones): $84,545

Competidores directos

• Ford F-250 Super Duty

• Chevrolet Silverado 2500 HD

• GMC Sierra 2500 HD

FAQ (Preguntas frecuentes)

1. ¿Qué motor conviene más, el V8 HEMI o el Cummins diésel?

El HEMI es más económico de entrada, pero el Cummins ofrece mucho más torque y capacidad de remolque.

2. ¿Trae ejes rígidos?

Sí, eje delantero AAM de 9.25” desconectable y eje trasero AAM de 11.5”.

3. ¿Cuál es su mayor ventaja frente a Ford y Chevrolet?

El interior: mejores materiales, más confort y mayor atención al detalle.

4. ¿Trae Head-Up Display?

No, aún no disponible.

5. ¿Cuál es su capacidad máxima de remolque?

Hasta 20,000 lb (9,072 kg) en la configuración probada.