El Nissan Murano debutó en 2003 como uno de los primeros SUV medianos en priorizar diseño y confort sobre la capacidad todoterreno. Dos décadas después, y tras una larga etapa sin cambios significativos desde 2015, llega completamente renovado para 2025. Con nueva plataforma, más tecnología y un enfoque claro hacia el confort premium, el Murano busca recuperar protagonismo en un segmento muy competitivo.

Motor y transmisión

El cambio más importante está bajo el capó. Nissan ha dejado atrás el clásico V6 aspirado y la transmisión CVT Xtronic, dos características históricas del Murano.

Ahora equipa:

• Motor: 4 cilindros turbo 2.0 L

• Potencia: 241 hp (180 kW) @ 5,600 rpm

• Torque: 260 lb-pie (353 Nm) @ 4,400 rpm

• Compresión: variable, entre 8:1 y 14:1

• Transmisión: automática de 9 velocidades con modo manual mediante paletas

Rendimiento y cifras

• Consumo: 21–27 mpg (8.93–11.48 km/L o 8.7 L/100 km)

• Tanque: 18.7 gal (71 L)

• Autonomía estimada: 393–505 millas (632–813 km)

• 0–60 mph: 8.0–8.3 s

• Velocidad máxima: 120 mph (190 km/h)

• Peso: 4,381 lb (1,987 kg)

Dimensiones

• Largo: 192.9 in (4.90 m)

• Ancho: 78 in (1.98 m)

• Altura: 67.9 in (1.72 m)

• Distancia entre ejes: 111.2 in (2.82 m)

• Distancia libre al suelo: 8.3 in (21 cm)

• Ángulos: ataque 17.4°, breakover 17.4°, salida 23.8°

Diseño exterior

El Murano 2025 estrena un lenguaje visual más elegante y sofisticado:

• Frontal: parrilla con barra oscura horizontal que integra el emblema Nissan y la cámara delantera. Inspiración retro en la barra, que recuerda al Ferrari Daytona 365.

• Faros: LED con triple proyector tipo “cubos de hielo”, unidos a la parrilla.

• Lateral: techo flotante con pilares oscurecidos, llantas de 21” en la versión Platinum y líneas de carácter bien marcadas.

• Trasera: barra LED continua de lado a lado, alerón superior y coeficiente aerodinámico de 0.34.

Capacidad de carga:

• 32.9 ft³ (931 L) detrás de la segunda fila

• 63.5 ft³ (1,798 L) con asientos traseros plegados

Interior y confort

Nissan ha dado un gran salto en materiales y acabados, acercando al Murano a lo que ofrecen marcas premium:

• Asientos Zero Gravity: ahora disponibles en ambas filas, con cuero sintético de doble tono.

• Conectividad: pantalla central de 12.3” para infoentretenimiento y panel digital de 12.3” frente al conductor.

• Diseño de cabina: minimalista, con controles táctiles integrados en madera oscura y pocos botones visibles.

• Espacio trasero: buen nivel de habitabilidad para tres adultos, calefacción en los asientos posteriores, dos puertos USB y apoyabrazos central.

• Detalles prácticos: cortinas solares, iluminación LED en techo panorámico, y kit de reparación en lugar de rueda de repuesto.

Tecnología y seguridad

• Cruise control adaptativo

• Cámaras de visión periférica

• Sistema de frenado automático

• Sensores de estacionamiento

• Modos de conducción: Normal, Eco y Sport

Comportamiento en marcha

• Suspensión: prioriza el confort, con rodaje suave y buena absorción de irregularidades.

• Conducción: aplomada en carretera, con cabina silenciosa y estable a velocidades de autopista.

• Modo Sport: mejora la respuesta del motor y la transmisión, aunque no lo convierte en un SUV deportivo.

Versiones y precios en EE. UU.

• SV: desde $41,965

• SL: desde $48,055

• Platinum: desde $51,095

• Unidad probada (Platinum con opciones): $54,450

Competidores directos

• Hyundai Santa Fe

• Toyota Crown Signia

• Chevrolet Blazer

• Honda Passport

• Mazda CX-70

• GMC Terrain

• Subaru Outback

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿El Nissan Murano 2025 aún tiene transmisión CVT?

No. Esta generación reemplaza la CVT Xtronic por una transmisión automática de 9 velocidades.

2. ¿Cuántas filas de asientos ofrece?

Dos filas, con capacidad para cinco pasajeros.

3. ¿Qué motor trae ahora el Murano?

Un 4 cilindros 2.0 L turbo con 241 hp y 260 lb-pie.

4. ¿Cuál es su capacidad de carga máxima?

Hasta 63.5 ft³ (1,798 L) con los asientos traseros abatidos.

5. ¿A qué SUV compite directamente?

A modelos como Hyundai Santa Fe, Toyota Crown Signia y Chevrolet Blazer.