El Lexus NX debutó en 2014 como la apuesta de la marca japonesa por conquistar el segmento de las SUV compactas de lujo. Desde entonces, ha sido un éxito en ventas por su combinación de confiabilidad, refinamiento y tecnología. Su segunda generación, presentada en 2022, llega refinada para 2025, y en esta ocasión probamos la versión NX350h, quizá la más equilibrada de toda la gama: eficiente, bien equipada y con el inconfundible sello de calidad Lexus.
Ficha técnica
• Motor térmico: 4 cilindros, 2.5 L (aspiración natural)
• Potencia: 189 hp (141 kW) @ 6,000 rpm
• Par: 179 lb-ft (243 Nm) @ 4,300–4,500 rpm
• Motores eléctricos:
• Delantero: 134 hp (100 kW) / 270 lb-ft (366 Nm)
• Trasero: 40 hp (30 kW) / 121 lb-ft (164 Nm)
• Potencia combinada: 240 hp (179 kW)
• Transmisión: eCVT (variable electrónica continua)
• Tracción: AWD (el eje trasero se mueve eléctricamente)
• 0–60 mph: 7.2 s
• Velocidad máxima: 124 mph (200 km/h)
• Consumo: 37–42 mpg (6.36–5.6 L/100 km)
• Autonomía total: 538–610 mi (860–976 km)
• Peso: 4,080 lb (1,851 kg)
Lexus NX350h 2025
Diseño exterior
El NX350h combina elegancia y proporciones atléticas.
Por el frente, destacan:
• La parrilla tipo reloj de arena, con nueva textura vertical.
• Faros LED de proyección con las clásicas “L” de Lexus en los direccionales.
• Cortinas de aire funcionales y neblineras en forma de cubos.
• Capó largo y bien esculpido que realza el carácter premium.
De lado, mantiene las líneas ascendentes clásicas del NX, con detalles cromados en el greenhouse y rines de 20 pulgadas con neumáticos 235/50 R20.
Los espejos integran cámaras de video y detalles metálicos, aunque no son plegables eléctricamente.
La distancia al suelo de 8.07 pulgadas (20 cm) mejora la versatilidad sin comprometer la estética urbana.
En la parte posterior, la firma luminosa LED une ambos extremos con una línea continua. El logo LEXUS va en el centro, bajo el alerón superior.
La compuerta eléctrica puede abrirse desde la llave, el interior o con un gesto del pie.
Interior: materiales, tecnología y confort
Desde el ingreso, la sensación de lujo minimalista japonés es evidente.
La calidad de los materiales destaca: madera porosa, cuero perforado, superficies acolchadas y ensamblaje preciso.
Lexus NX350h 2025
Detalles principales
• Pantalla central: 14” (9” de serie). Interfaz rápida, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
• Panel de instrumentos digital configurable, con información clara y Head-Up Display completo.
• Sistema de sonido Mark Levinson con hasta 17 altavoces.
• Asientos eléctricos con tres memorias (solo para el conductor).
• Carga inalámbrica, puertos USB-A y C, y diseño asimétrico de consola.
Segunda fila
• Espacio adecuado: tres dedos entre rodillas y asiento delantero, un dedo y medio entre cabeza y techo (para altura de 1.80 m).
• Asientos calefactados, ventilas dedicadas y puertos USB tipo C.
• Piso prácticamente plano y materiales coherentes con la primera fila.
Lexus NX350h 2025
Conducción: híbrido, eficiente y refinado
El sistema híbrido del NX350h combina lo mejor de Toyota y Lexus:
• En bajas velocidades, prioriza la tracción eléctrica, otorgando silencio y suavidad.
• En modo Normal, alterna entre ambos motores con transiciones imperceptibles.
• En Eco, maximiza eficiencia; en Sport, entrega toda la potencia a las ruedas delanteras.
La transmisión eCVT, más robusta que una CVT tradicional, mantiene al motor en el rango óptimo sin brusquedad.
El volante —grueso, ergonómico, con levas simbólicas— transmite sensación de control.
La suspensión, aunque confortable, se endurece sutilmente en modo Sport.
Excelente trabajo de aislamiento acústico, incluso a velocidades altas.
Lexus NX350h 2025
Espacio de carga y practicidad
• Capacidad tras segunda fila: 22.7 ft³ (636 L)
• Con asientos abatidos: 46.9 ft³ (1,313 L)
• Apertura eléctrica manos libres
• Compartimento inferior con kit de primeros auxilios, batería auxiliar y batea lavable.
• Anclas cromadas y cobertor retráctil de serie.
Capacidad de remolque: 2,000 lb (907 kg).
Dimensiones
• Largo: 183.46” (4.66 m)
• Ancho: 73.43” (1.87 m)
• Alto: 66.14” (1.68 m)
• Distancia entre ejes: 105.91” (2.69 m)
• Distancia al suelo: 8.07” (20 cm)
Versiones y precios (EE. UU.)
• Base: $46,600
• Premium: $48,525
• Luxury: $52,665
Competidores directos
• Audi Q3 / Q5
• Mercedes-Benz GLC
• Acura RDX
• BMW X1 / X3
Pros y Contras
A favor
• Confort acústico y calidad de materiales sobresalientes.
• Consumo real eficiente (hasta 42 mpg).
• Gran integración de pantallas y sistemas de asistencia.
• Diseño refinado y proporciones equilibradas.
A mejorar
• Espejos no plegables eléctricamente.
• Sensación deportiva limitada pese al modo Sport.
• Espacio de cabeza justo en la segunda fila para personas altas.
Veredicto
El Lexus NX350h 2025 representa el punto medio perfecto dentro de la gama NX: lujo, eficiencia y confiabilidad japonesa. No pretende ser un SUV deportivo, sino una alternativa sólida para quienes priorizan confort, tecnología y consumo bajo.
Si estás buscando un SUV compacto premium híbrido, refinado y sin sobresaltos, el NX350h sigue siendo una de las compras más inteligentes de su clase.
Preguntas frecuentes sobre el Lexus NX350h 2025
¿Qué motor tiene el Lexus NX350h 2025?
Un 4 cilindros de 2.5 litros con apoyo de dos motores eléctricos. En conjunto entrega 240 hp y tracción integral electrónica.
¿Es híbrido enchufable (PHEV)?
No. El NX350h es híbrido convencional (autorrecargable). Si buscas un enchufable, la versión NX450h+ es la opción adecuada.
¿Cuál es su consumo real de combustible?
Entre 37 y 42 millas por galón, dependiendo del modo de manejo y las condiciones de tráfico.
¿Cuánto cuesta el Lexus NX350h 2025?
Desde $46,600 en EE. UU. La versión Luxury llega a unos $52,665.
¿Qué autonomía total ofrece?
Aproximadamente 538 a 610 millas (860 a 976 km) con un solo tanque.
¿Es cómodo para viajes largos?
Sí. Su suspensión prioriza el confort y el aislamiento acústico. Los asientos delanteros ofrecen gran soporte y ventilación.
¿Tiene buena capacidad de carga?
Sí: 636 L detrás de la segunda fila, expandibles a 1,313 L con los asientos abatidos.
¿Qué rivales tiene en el mercado?
Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3, Acura RDX y Genesis GV70 son sus principales competidores.
¿Viene con tracción total?
Sí. El sistema AWD combina motor delantero de combustión y motor trasero eléctrico.
¿Vale la pena frente a los europeos?
Por su nivel de confiabilidad, consumo y acabados, el NX350h es una alternativa más equilibrada y menos costosa de mantener frente a sus pares alemanes.
