La GMC Sierra EV AT4 2026 representa la entrada de GMC al segmento de las pickups eléctricas todoterreno de alta capacidad. Aunque la marca ha sido históricamente asociada con camionetas a combustión, el crecimiento del mercado EV —y en particular el éxito de sus primeras versiones eléctricas— abrió la puerta para que el tratamiento AT4, enfocado en off-road, llegue por primera vez a una Sierra completamente eléctrica.
Este modelo se posiciona como una alternativa premium, robusta y altamente tecnológica para quienes buscan una camioneta EV capaz de remolcar, cargar, salir del pavimento y, al mismo tiempo, mantener la estética y calidad de GMC.
Motor, batería y desempeño eléctrico
La Sierra EV AT4 utiliza dos motores eléctricos, uno por eje, con tracción total permanente (e4WD). En la versión Max Range, es capaz de generar:
• 725 hp / 541 kW
• 775 lb-ft / 1050 Nm
• 0–60 mph: 4.1 s
• Velocidad máxima: 112 mph (180 km/h)
La batería de 205 kWh es una de las más grandes del mercado. Según GMC:
• Rango máximo: 478 millas / 765 km
• Carga rápida: +100 millas / +160 km en 10 min con cargador de 350 kW
Garantías:
• Tren motriz eléctrico: 5 años / 60,000 millas
• Batería: 8 años / 100,000 millas (160,000 km)
GMC Sierra EV AT4 2026
Dimensiones y capacidades
• Largo: 233.4 in / 5.9 m
• Ancho máximo: 95.77 in / 2.4 m
• Altura: 79.9 in / 2.03 m
• Distancia entre ejes: 145.7 in / 3.7 m
• Despeje al suelo: 10.04 in / 25.5 cm
• Peso: 8,800 lb / 3,990 kg
Capacidades:
• Remolque: 12,300 lb / 5,579 kg
• Carga útil: 1,950 lb / 885 kg
GMC Sierra EV AT4 2026
Diseño exterior, frunk y aerodinámica
Visualmente, mantiene el ADN GMC: una presencia enorme, líneas cuadradas y superficies musculares. La parrilla está cerrada —propio de un EV— pero conserva la textura y el emblema de gran tamaño.
Puntos clave del frontal:
• Luces LED en forma de “C” (firma AT4).
• Faros principales de proyección en módulos rectangulares.
• Cámaras y sensores del sistema Super Cruise.
• Tomas de aire decorativas (no todas son funcionales).
Frunk (maletero delantero)
• 11 ft³ / 311 L
• Compartimentos drenables
• Toma de 120 V
• Espacios para vasos (pensado para “frontgating”)
• Bolsa para compresor; no trae rueda de repuesto
GMC Sierra EV AT4 2026
Interior: Forest Storm, tecnología y espacio
El habitáculo es uno de los puntos fuertes. La versión AT4 utiliza el nuevo interior Forest Storm, con cuero perforado, patrones geométricos y una combinación de tonos oscuros que le dan un aire premium.
Segunda fila
• Espacio sobresaliente para piernas y cabeza
• Piso totalmente plano
• Techo panorámico sin cortina (no se puede opacar)
• Calefacción, USB-C, 110 V, vents de A/C
• Apoyabrazos con portavasos
Midgate
El sistema permite retirar paneles y extender la caja hasta 11 pies, similar al concepto visto en Avalanche. Este es uno de los diferenciales clave frente a otras pickups EV.
Cabina delantera
• Pantalla de instrumentos digital: 11”
• Head-Up Display de 14”
• Pantalla central: 16.8”, vertical, con Google integrado
• Cámara 360° + cámaras laterales activadas automáticamente con el direccional
• Controles táctiles y físicos combinados
• Gran espacio de almacenamiento y cargador inalámbrico
• Adaptador NACS para red Tesla incluido
• Espejo retrovisor digital sin marco
GMC Sierra EV AT4 2026
Caja de carga y MultiPro Tailgate
La parte trasera incorpora iluminación LED, doble cámara, logo AT4 y un tonneau rígido opcional.
La MultiPro Tailgate ofrece:
• Apertura tradicional
• Tope para cargas largas
• Escalón integrado
Potencias externas:
• 2 tomas de 120 V
• 1 toma de 240 V
• Iluminación LED
• Bedliner completo
Manejo: ciudad, carretera y off-road
La Sierra EV AT4 tiene una configuración enfocada más en control y torque que en velocidad pura fuera del pavimento.
En ciudad y autopista
• Cabina silenciosa
• Dirección a las cuatro ruedas muy útil dada su longitud
• Suspensión confortable pese a los neumáticos AT de 35”
• Super Cruise disponible
Off-road
• Mejor desempeño en trepadas y obstáculos lentos
• En alta velocidad off-road se nota el peso (8,800 lb)
• La paleta izquierda para regeneración manual es extremadamente útil para controlar inercias
• Modos: Normal, Off-Road, Tow, Terrain, MyMode
WOW Mode (Wide Open Watts)
Equivalente a un launch control:
0–60 mph en ~4 s, acompañado de una animación específica en pantalla.
GMC Sierra EV AT4 2026
Precios en EE. UU. (2026)
• Sierra EV AT4 Extended Range: US$ 84,400
• Sierra EV AT4 Max Range: US$ 91,700
• Unidad evaluada: US$ 93,545
Competidores directos
• Tesla Cybertruck
GMC Sierra EV AT4 2026
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿La Sierra EV AT4 sirve para hacer off-road rápido tipo Baja?
No. Su peso limita el desempeño en alta velocidad. Donde realmente destaca es en trepadas técnicas y uso a baja velocidad.
¿Es adecuada como camioneta de trabajo?
Sí. Tiene excelente capacidad de remolque, gran autonomía, tomas de 120/240 V y un espacio interior enorme. El costo es el principal factor a evaluar.
¿Cómo se diferencia de la Silverado EV?
La Sierra EV AT4 ofrece un enfoque más premium, mejores materiales, diseño interior exclusivo y un carácter más robusto.
¿El rango real se acerca al oficial?
En condiciones reales suele estar más cerca de 400–420 millas (640–675 km), dependiendo del terreno y la temperatura.
¿Vale la pena el sistema de dirección a las cuatro ruedas?
Sí. En maniobras urbanas y off-road marcado hace una diferencia notable, especialmente por el tamaño de esta camioneta.
