Ford Performance eleva nuevamente la vara dentro del universo Mustang con la presentación del Mustang Dark Horse SC, una versión que lleva el concepto Dark Horse a su máxima expresión. Desarrollado por Ford Racing, este modelo toma aprendizajes directos de los programas Mustang GT3, GT4 y GTD, con un objetivo claro: ofrecer un Mustang de calle con un nivel de desempeño, resistencia y tecnología enfocado seriamente en el uso de pista.
El resultado no es simplemente un Mustang más potente, sino una reinterpretación profunda del Dark Horse, con mejoras en el motor, la transmisión, la suspensión, los frenos, la aerodinámica y el enfriamiento, lo que lo posiciona como uno de los Mustangs más avanzados jamás producidos.
Motor y tren motriz: V8 supercargado con enfoque competitivo
El corazón del Mustang Dark Horse SC es un V8 de 5.2 litros supercargado, una configuración que refuerza el carácter tradicional del modelo pero llevándolo a un nivel claramente superior en términos de respuesta y entrega de potencia.
Este motor se acopla exclusivamente a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, diseñada para ofrecer cambios rápidos y precisos tanto en conducción deportiva como en uso intensivo en circuito. Más allá de las cifras puras, Ford enfatiza que el objetivo principal fue mejorar la consistencia del desempeño, algo clave en jornadas de pista prolongadas.
El sonido del V8 supercargado sigue siendo parte esencial de la experiencia, un elemento que Ford considera irrenunciable dentro del ADN Mustang.
Chasis, suspensión y dirección: ajustes específicos para pista
Uno de los mayores saltos respecto al Dark Horse convencional está en el trabajo realizado sobre el chasis. El Dark Horse SC incorpora una versión evolucionada del sistema MagneRide, con nuevos amortiguadores, resortes más firmes, barras estabilizadoras revisadas y componentes de suspensión aligerados.
Ford Racing también modificó la geometría trasera y recalibró la dirección para lograr un comportamiento más plano, preciso y comunicativo, especialmente bajo cargas altas. El resultado es un Mustang que prioriza la estabilidad y la confianza del conductor cuando se lo exige al límite.
Además, se incorporan refuerzos estructurales como una barra de torretas en magnesio, reduciendo peso y mejorando la rigidez frontal.
Ford Mustang Dark Horse SC Track Pack
Track Pack: un Dark Horse SC llevado al extremo
Para quienes buscan el máximo desempeño posible, Ford ofrece un Track Pack opcional, que transforma al Dark Horse SC en una herramienta aún más enfocada al circuito.
Este paquete incluye:
• Rines de fibra de carbono
• Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R desarrollados específicamente para este modelo
• Frenos Brembo carbono-cerámicos, heredados del Mustang GTD
• Ajustes específicos de suspensión y control de tracción
Gracias a estos cambios, el Dark Horse SC con Track Pack logra una reducción de peso cercana a 150 libras (68 kg) y una resistencia térmica superior en uso intensivo. En términos aerodinámicos, esta configuración permite generar hasta 620 libras de carga aerodinámica a 180 mph (290 km/h).
Ford Mustang Dark Horse SC Track Pack
Aerodinámica y enfriamiento: función antes que forma
El diseño del Dark Horse SC responde directamente a necesidades funcionales. El frente incorpora mejoras en la canalización de aire para frenos y radiadores, mientras que el capó de aluminio incluye ventilaciones de gran tamaño y pines de seguridad.
En la parte trasera, un nuevo decklid tipo ducktail mejora la eficiencia del alerón de fibra de carbono, reduciendo la necesidad de ángulos agresivos que comprometan la visibilidad. El difusor posterior y los paneles inferiores también fueron rediseñados para optimizar el flujo de aire y la disipación de calor.
Ford Mustang Dark Horse SC Track Pack
Interior: enfoque deportivo con opciones de personalización
La cabina del Mustang Dark Horse SC adopta elementos directamente del GTD, como el volante de fondo plano, acabados en Alcántara y fibra de carbono, y una disposición claramente orientada al manejo deportivo.
El Track Pack puede incluir asientos Recaro, elimina los asientos traseros y añade una repisa de almacenamiento, reforzando su enfoque de pista. Ford también ofrece múltiples opciones de personalización, desde paquetes exteriores en fibra de carbono hasta diferentes colores de cinturones y pinzas de freno.
Para 2026, se suman ediciones especiales del Track Pack con detalles exclusivos, producción limitada y acentos derivados directamente del programa GTD.
Ford Mustang Dark Horse SC
Posicionamiento y disponibilidad
El Mustang Dark Horse SC se posiciona como un puente entre el Dark Horse estándar y el exclusivo Mustang GTD, ofreciendo tecnología de competencia a un público más amplio, aunque claramente enfocado a entusiastas del desempeño.
Ford confirmó que el Mustang Dark Horse SC estará disponible para ordenar en la primavera de 2026, con entregas programadas para el verano del mismo año. Los precios y detalles finales de comercialización se anunciarán más adelante.
Ford Mustang Dark Horse SC Track Pack
Preguntas frecuentes sobre el Ford Mustang Dark Horse SC
¿El Mustang Dark Horse SC es legal para la calle?
Sí, Ford lo presenta como un vehículo de calle con enfoque en pista, aunque su desempeño máximo depende de condiciones y del uso adecuado.
¿Qué lo diferencia del Mustang Dark Horse convencional?
El SC incorpora un V8 supercargado, transmisión de doble embrague, mejoras profundas en suspensión, frenos, aerodinámica y enfriamiento, además de opciones específicas de pista.
¿Incluye transmisión manual?
No. El Dark Horse SC se ofrece únicamente con transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
¿Qué tan extremo es el Track Pack?
El Track Pack lleva el desempeño a un nivel cercano al de un superdeportivo, con frenos carbono-cerámicos, rines de fibra de carbono y neumáticos semislick, priorizando el uso en circuito.
¿Dónde se ubica frente a competidores europeos?
Ford posiciona al Dark Horse SC como una alternativa americana capaz de desafiar deportivos premium europeos, combinando potencia, tecnología de pista y una propuesta de valor distintiva.
