El Toyota RAV4 comenzó como una idea bastante diferente al vehículo familiar que conocemos hoy.
Toyota mostró el concepto RAV4 en 1989 y, posteriormente, presentó el modelo de producción en el Salón del Automóvil de Tokio. En sus primeros años, el RAV4 era pequeño, relativamente sencillo y estaba mucho más relacionado con la diversión que con la enorme responsabilidad familiar que terminaría asumiendo décadas después.
Hoy la historia es completamente diferente.
El RAV4 se ha convertido en uno de los productos fundamentales de Toyota en Estados Unidos y, con la nueva generación 2026, la marca vuelve a ampliar su personalidad.
Dentro de esa familia encontramos al Toyota RAV4 Woodland 2026, una variante que busca atraer al comprador que necesita un crossover compacto para todos los días, pero quiere mayor capacidad para abandonar el pavimento durante el fin de semana.
La receta incluye tracción integral, sistema híbrido enchufable, 324 hp (242 kW), neumáticos todoterreno, 8.5 pulgadas (22 cm) de distancia libre al suelo, barras de techo funcionales y hasta 3,500 lb (1,588 kg) de capacidad de remolque.
No pretende convertirse en un 4Runner en miniatura.
Ese no es el objetivo.
Lo interesante del Woodland es que conserva la facilidad de manejo y eficiencia de un RAV4 mientras añade elementos que realmente pueden resultar útiles para una familia activa.
Lo más importante
| Especificación | Toyota RAV4 Woodland 2026 |
|---|---|
| Sistema | Híbrido enchufable (PHEV) |
| Motor de combustión | 2.5 L, 4 cilindros atmosférico |
| Potencia motor gasolina | 236 hp (176 kW) |
| Torque motor gasolina | 163 lb-pie (221 Nm) |
| Potencia total del sistema | 324 hp (242 kW) |
| Transmisión | e-CVT |
| Tracción | AWD |
| 0-60 mph | 7.1 segundos |
| Consumo indicado | 36-41 mpg |
| Distancia libre al suelo | 8.5 pulgadas (22 cm) |
| Ruedas | 18 pulgadas |
| Neumáticos | Dunlop Grandtrek A/T 235/65 |
| Remolque | 3,500 lb (1,588 kg) |
| Carga | 37.8-70.4 pies³ (1,070-1,993 L) |
| Precio Woodland | $39,900 |
De crossover divertido a fenómeno familiar
La evolución del RAV4 resulta interesante porque refleja la transformación completa del segmento de las SUV compactas.
Los primeros RAV4 eran vehículos mucho más pequeños y sencillos. Con el paso de las generaciones, Toyota aumentó espacio, confort, seguridad y tecnología hasta convertirlo en un producto familiar mucho más completo.
Para 2026, el RAV4 recibe una renovación profunda.
Y dentro de la nueva gama, Woodland busca recuperar parcialmente ese componente aventurero que estaba presente en los orígenes del modelo.
No mediante capacidades extremas de todoterreno, sino utilizando modificaciones relativamente sencillas y funcionales.
Toyota RAV4 Woodland: ¿qué tiene de diferente?
La Woodland no es simplemente un paquete estético.
Toyota modifica varios elementos importantes para adaptarla mejor a caminos deteriorados y actividades recreativas.
Entre ellos encontramos neumáticos todoterreno, ruedas específicas de 18 pulgadas, mayor enfoque en protección exterior, barras de techo funcionales y elementos inferiores de protección.
También incorpora modos de conducción específicos para superficies con menor adherencia.
El resultado es un RAV4 que visualmente transmite mayor robustez, pero sin convertirse en un vehículo incómodo durante el uso diario.
Toyota RAV4 Woodland 2026
Sistema híbrido enchufable con 324 hp
Debajo del capó encontramos un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros naturalmente aspirado.
Por sí solo produce:
236 hp (176 kW) a 6,000 rpm
y:
163 lb-pie (221 Nm) a 3,600 rpm.
Sin embargo, esta Woodland incorpora asistencia eléctrica.
La potencia total del sistema llega a:
324 hp (242 kW).
Esa cifra cambia considerablemente la personalidad del vehículo.
No estamos hablando simplemente de un RAV4 eficiente con apariencia aventurera. Hay suficiente potencia disponible para ofrecer una respuesta convincente cuando se pisa el acelerador.
Tracción integral electrificada
El sistema también permite ofrecer tracción en las cuatro ruedas.
La arquitectura utiliza el sistema eléctrico para proporcionar propulsión al eje posterior mientras el conjunto principal trabaja al frente.
Esto elimina la necesidad de una conexión mecánica convencional entre ambos ejes.
Para un vehículo como el Woodland tiene bastante sentido.
El sistema puede administrar electrónicamente la entrega de potencia según las condiciones de adherencia sin añadir algunos de los componentes mecánicos utilizados por un sistema 4×4 tradicional.
Eso no convierte al RAV4 en un todoterreno extremo.
Pero sí mejora considerablemente su capacidad sobre superficies resbalosas, tierra, nieve y caminos sin pavimentar.
Transmisión e-CVT
La transmisión es una e-CVT.
Y vale la pena hacer una distinción importante.
Aunque Toyota utiliza las siglas CVT, este sistema no funciona como una transmisión continuamente variable convencional con correa y poleas.
La arquitectura híbrida administra la relación entre el motor de combustión y los motores eléctricos mediante su sistema de engranajes y unidades eléctricas.
Por eso su comportamiento y construcción son diferentes a los de una CVT tradicional.
El conductor puede solicitar relaciones simuladas manualmente, aunque no existen cambios de marcha convencionales como en una transmisión automática escalonada.
¿Cómo acelera?
El RAV4 Woodland 2026 necesita aproximadamente:
7.1 segundos para llegar de 0 a 60 mph.
No es un deportivo.
Pero tampoco se siente lento.
La asistencia eléctrica ayuda especialmente durante la respuesta inicial y permite que el vehículo salga con bastante energía cuando se solicita potencia.
Para una SUV compacta enfocada en uso familiar y recreativo, el desempeño resulta más que suficiente.
Consumo y autonomía
Según los datos disponibles durante la prueba, el consumo se mueve aproximadamente entre:
36 y 41 mpg, equivalentes a alrededor de 6.5 y 5.7 L/100 km.
El tanque tiene una capacidad de:
14.5 galones (55 L).
Utilizando esas cifras de consumo y la capacidad total del tanque, la autonomía teórica con gasolina estaría aproximadamente entre:
522 y 595 millas (835-951 km).
Al tratarse de un híbrido enchufable, la experiencia real dependerá además de la frecuencia de carga y del uso de la parte eléctrica del sistema.
La autonomía exclusivamente eléctrica no fue especificada durante esta prueba.
Toyota RAV4 Woodland 2026
Dimensiones
| Especificación | Imperial | Métrico |
|---|---|---|
| Largo | 182 pulgadas | 4.62 m |
| Ancho | 74 pulgadas | 1.88 m |
| Altura | 67.1 pulgadas | 1.70 m |
| Distancia entre ejes | 105.9 pulgadas | 2.69 m |
| Distancia libre al suelo | 8.5 pulgadas | 22 cm |
| Peso | 3,814 lb | 1,730 kg |
Estas dimensiones explican parte del atractivo del RAV4.
Es suficientemente grande para funcionar como vehículo familiar, pero continúa siendo manejable dentro de una ciudad.
La distancia libre al suelo de 8.5 pulgadas (22 cm) también resulta especialmente útil en esta versión.
Neumáticos todoterreno
Probablemente uno de los cambios que más se sienten al conducir la Woodland son sus neumáticos.
Toyota utiliza Dunlop Grandtrek A/T en medida:
235/65.
Van instalados sobre ruedas de 18 pulgadas exclusivas de esta versión.
El perfil relativamente alto aporta una cantidad adicional de absorción.
Y eso importa.
Un neumático forma parte efectiva del sistema de suspensión. Cuanto mayor sea su perfil, mayor capacidad tiene para absorber pequeños impactos antes de que estos lleguen a la suspensión.
Mejor para caminos deteriorados
Ese colchón adicional se percibe inmediatamente.
La Woodland absorbe mejor irregularidades y ofrece mayor tranquilidad cuando aparecen huecos, caminos deteriorados o superficies de tierra.
También ayuda la distancia libre al suelo.
Con 8.5 pulgadas, existe margen suficiente para afrontar obstáculos moderados sin estar constantemente preocupado por golpear la parte inferior.
Eso también puede resultar útil en zonas urbanas donde existen inundaciones frecuentes o calles en malas condiciones.
No es una TRD Pro
Hay que establecer correctamente las expectativas.
El RAV4 Woodland no pretende hacer el trabajo de una Tacoma TRD Pro, 4Runner Trailhunter o Land Cruiser.
Encontramos protecciones inferiores, pero no son las enormes placas metálicas diseñadas para recibir impactos fuertes que encontramos en productos todoterreno más especializados.
La Woodland está pensada principalmente para:
caminos de tierra, campamentos, nieve, senderos relativamente sencillos, actividades recreativas y overlanding ligero.
Y para ese objetivo, la combinación tiene bastante sentido.
Modos de manejo
La RAV4 ofrece varios modos para adaptar el comportamiento del sistema híbrido y de tracción.
Entre ellos aparecen:
- Eco.
- Normal.
- Sport.
- Custom.
- Trail.
- Snow.
Trail resulta particularmente importante para la Woodland.
Está pensado para mejorar la administración de la tracción cuando las ruedas encuentran superficies irregulares o de baja adherencia.
Snow modifica la entrega de potencia para superficies resbalosas.
Toyota RAV4 Woodland 2026
Diseño exterior
La nueva generación adopta una apariencia más robusta.
En la Woodland, esa personalidad se amplifica mediante una parrilla específica, elementos oscurecidos, protecciones plásticas y los neumáticos de mayor perfil.
El resultado es bastante coherente.
No parece una versión normal a la que simplemente se le instalaron algunas insignias.
Toyota RAV4 Woodland 2026
Frente exclusivo Woodland
La parrilla tiene un tratamiento propio.
Encontramos grandes superficies oscuras y aperturas funcionales en la parte inferior.
También existen persianas activas en la zona baja.
Estas pueden controlar el flujo de aire según las necesidades de refrigeración y eficiencia aerodinámica.
Faros Rigid
Uno de los elementos más característicos de la Woodland son las luces auxiliares Rigid.
Complementan el sistema de iluminación LED principal y encajan perfectamente con la orientación aventurera de esta versión.
Los faros principales mantienen el lenguaje visual reciente de Toyota con elementos en forma de C.
Cámaras 360 grados
La Woodland incorpora cámaras de visión periférica.
Eso resulta útil dentro de estacionamientos, pero potencialmente todavía más interesante fuera del pavimento.
Cuando se circula por caminos estrechos, poder observar obstáculos alrededor del vehículo ayuda a colocar mejor las ruedas.
La cámara delantera, sin embargo, no cuenta con aspersor de limpieza en la unidad evaluada.
En una versión pensada para circular sobre barro y tierra, habría sido un detalle particularmente útil.
Toyota RAV4 Woodland 2026
Barras de techo funcionales
Uno de los mejores elementos de la Woodland está arriba.
Las barras de techo no son simplemente decorativas.
Están diseñadas para recibir accesorios y complementar el carácter recreativo del vehículo.
Para propietarios que transportan bicicletas, equipamiento de camping o carga adicional, tienen una utilidad real.
Y además ayudan visualmente a distinguir esta versión.
Protecciones exteriores
Los arcos de los guardafangos y las partes inferiores utilizan plástico negro resistente.
Aquí la decisión tiene más sentido que en una versión de lujo.
En un vehículo pensado para abandonar el pavimento, estos materiales ayudan a proteger la pintura contra piedras, ramas, barro y pequeños impactos.
También crean la ilusión visual de una carrocería ligeramente más elevada.
Frenos
| Eje | Tipo | Diámetro |
|---|---|---|
| Delantero | Ventilado | 12 pulgadas (30 cm) |
| Posterior | Ventilado | 11.1 pulgadas (28 cm) |
Resulta interesante que Toyota utilice discos ventilados también en el eje posterior.
El sistema está correctamente dimensionado para el peso y las capacidades del vehículo.
Toyota RAV4 Woodland 2026
Interior práctico antes que lujoso
Dentro de la Woodland, Toyota claramente prioriza funcionalidad.
Hay superficies blandas en zonas importantes, pero también encontramos bastantes plásticos duros.
La ventaja es que buena parte de estos materiales parece pensada para ser fácil de limpiar.
Eso encaja con la personalidad de esta versión.
Un vehículo destinado a bicicletas, campamentos, playas o caminos de tierra no necesita necesariamente materiales extremadamente delicados.
Pero existe margen para mejorar.
Algunos plásticos deberían sentirse mejor
La principal crítica está en determinadas superficies ubicadas directamente frente a los ocupantes.
Algunos plásticos se sienten demasiado básicos.
No se trata de convertir la Woodland en un Lexus.
Pero mejorar la textura de esos elementos elevaría considerablemente la percepción general de calidad sin sacrificar durabilidad.
Buena posición de manejo
La ergonomía es uno de los puntos fuertes.
La posición de conducción es elevada, pero no exageradamente alta.
Existe buena visibilidad hacia afuera y los asientos son cómodos.
El volante tiene ajuste vertical y telescópico.
Además, la combinación de una postura relativamente cercana a la de un automóvil con la visibilidad de una SUV ayuda a que la RAV4 resulte fácil de conducir.
Instrumentación y tecnología
Frente al conductor encontramos instrumentación digital.
La organización es clara y la información resulta fácil de interpretar.
También encontramos lo que parece ser un sistema de monitoreo del conductor mediante cámara.
La cabina dispone además de cargador de 45 W y múltiples espacios para teléfonos y objetos.
Mucho espacio para objetos
Toyota ha prestado atención a un aspecto que resulta fundamental en un vehículo familiar: dónde guardar las cosas.
Hay espacio para más de un teléfono y varios compartimientos repartidos por la cabina.
No parece especialmente sofisticado, pero funciona.
Y en una SUV de uso diario eso termina siendo mucho más importante que ciertos elementos puramente decorativos.
Toyota RAV4 Woodland 2026
Segunda fila
El espacio posterior sorprende positivamente.
Con un ocupante de aproximadamente 5 pies 11 pulgadas (1.80 m), quedan alrededor de tres dedos frente a las rodillas y aproximadamente cinco dedos entre la cabeza y el techo.
Es una cantidad considerable de espacio para un crossover compacto.
También encontramos:
- Dos puertos USB-C de 15 W.
- Salidas de aire.
- Iluminación LED.
- Apoyabrazos central.
- Dos portavasos.
No hay controles independientes para temperatura o intensidad del aire acondicionado.
Materiales posteriores
Los materiales siguen la filosofía general de la Woodland.
Hay plásticos duros, pero también superficies mejor terminadas en zonas de contacto.
Los asientos tienen buen acolchado y un diseño específico con contrastes relativamente discretos.
Los tapetes Woodland ayudan a reforzar la identidad de esta versión.
Toyota RAV4 Woodland 2026
Espacio de carga
La RAV4 continúa siendo extremadamente práctica.
| Configuración | Imperial | Métrico |
|---|---|---|
| Detrás de segunda fila | 37.8 pies³ | 1,070 L |
| Segunda fila plegada | 70.4 pies³ | 1,993 L |
Son cifras importantes para un crossover de estas dimensiones.
La arquitectura híbrida enchufable tampoco elimina toda la utilidad debajo del piso.
Tapete Woodland
El área de carga incorpora un tapete de goma específico para esta versión.
No solamente cubre el piso.
También se extiende hacia el respaldo de los asientos posteriores.
Eso significa que cuando se pliega la segunda fila existe una superficie protegida mucho mayor.
Para transportar bicicletas, equipo mojado o elementos cubiertos de barro, resulta especialmente útil.
Rueda de repuesto temporal
Debajo del piso encontramos una rueda de repuesto temporal.
Esto merece destacarse porque muchos vehículos electrificados han eliminado completamente la rueda de repuesto para ahorrar peso o crear espacio para componentes eléctricos.
Toyota ha conseguido mantenerla.
También encontramos otros compartimientos de almacenamiento.
Cargador y adaptador
El área posterior incluye la bolsa correspondiente al sistema de carga del PHEV.
También se proporciona un adaptador para cargadores Tesla según el equipamiento mostrado en la unidad de prueba.
Esto amplía las posibilidades de conexión del vehículo.
Tomacorriente doméstico
En el área de carga encontramos además un tomacorriente de estilo doméstico.
Para un vehículo orientado hacia actividades recreativas, puede resultar especialmente útil para alimentar determinados equipos cuando se está lejos de casa.
Capacidad de remolque
Uno de los datos más interesantes es que la Woodland puede remolcar hasta:
3,500 lb (1,588 kg).
Para un crossover compacto es una cifra respetable.
Permite considerar remolques pequeños, algunas embarcaciones y diferentes tipos de equipamiento recreativo.
El conector también está instalado de manera protegida y no simplemente colgando debajo del paragolpes.
Toyota RAV4 Woodland 2026
Diseño posterior
La nueva generación también cambia considerablemente atrás.
Los elementos de iluminación son ahora más verticales, delgados y largos.
Se extienden hacia el centro de la compuerta, donde encontramos una barra oscura con el nombre RAV4.
La insignia Toyota también utiliza un tratamiento oscuro.
En los laterales aparecen los distintivos Woodland, PHEV y AWD.
Garantía
Según la información proporcionada durante la prueba, la cobertura incluye:
| Cobertura | Garantía |
|---|---|
| Garantía limitada | 3 años / 36,000 millas |
| Tren motriz | 5 años / 60,000 millas |
| Sistema híbrido | 8 años / 100,000 millas |
| Batería híbrida | 10 años / 150,000 millas |
| Asistencia en carretera | 2 años / millas ilimitadas |
| Mantenimiento incluido | 2 años / 25,000 millas |
La garantía de 10 años o 150,000 millas para la batería resulta particularmente importante en un vehículo electrificado.
Precios Toyota RAV4 2026
Según la información disponible durante la presentación, la gama queda estructurada de esta manera:
| Versión | Precio inicial |
|---|---|
| LE | $32,000 |
| SE | $36,300 |
| XLE Premium | $37,700 |
| Woodland | $39,900 |
| XSE | $42,900 |
| Limited | $44,900 |
| GR Sport | $49,950 |
La Woodland comienza en $39,900.
Eso la coloca aproximadamente en el centro de la gama.
Y conceptualmente tiene bastante sentido.
No busca ser la más lujosa ni la más deportiva.
Es la alternativa para quien quiere mayor versatilidad recreativa.
Woodland vs GR Sport
Estas dos versiones representan extremos interesantes dentro de la familia RAV4.
La GR Sport adopta una orientación más deportiva.
La Woodland va en dirección opuesta: mayor capacidad para superficies deterioradas, neumáticos de perfil más alto y accesorios enfocados en actividades al aire libre.
Para uso cotidiano combinado con campamentos, bicicletas, viajes y caminos sin pavimentar, la Woodland puede terminar siendo la alternativa más lógica.
Competidores
Entre los rivales principales encontramos:
- Honda CR-V.
- Hyundai Tucson.
- Kia Sportage.
- Subaru Forester.
- Mazda CX-5
- Mazda CX-50.
- Ford Escape.
La diferencia es que Woodland adopta una personalidad bastante específica.
No intenta simplemente competir por equipamiento o acabados.
Busca al comprador que probablemente habría instalado neumáticos todoterreno y accesorios de aventura después de comprar el vehículo.
Toyota hace buena parte de ese trabajo desde fábrica.
Ficha técnica Toyota RAV4 Woodland 2026
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Motor de combustión | 4 cilindros, 2.5 L atmosférico |
| Potencia motor gasolina | 236 hp (176 kW) |
| Torque motor gasolina | 163 lb-pie (221 Nm) |
| Potencia total | 324 hp (242 kW) |
| Sistema | Híbrido enchufable |
| Transmisión | e-CVT |
| Tracción | AWD |
| 0-60 mph | 7.1 segundos |
| Velocidad máxima | 112 mph (180 km/h) |
| Consumo indicado | 36-41 mpg (6.5-5.7 L/100 km) |
| Tanque | 14.5 galones (55 L) |
| Peso | 3,814 lb (1,730 kg) |
| Largo | 182 pulgadas (4.62 m) |
| Ancho | 74 pulgadas (1.88 m) |
| Altura | 67.1 pulgadas (1.70 m) |
| Distancia entre ejes | 105.9 pulgadas (2.69 m) |
| Distancia libre al suelo | 8.5 pulgadas (22 cm) |
| Ruedas | 18 pulgadas |
| Neumáticos | Dunlop Grandtrek A/T 235/65 |
| Remolque | 3,500 lb (1,588 kg) |
| Carga detrás de segunda fila | 37.8 pies³ (1,070 L) |
| Carga máxima | 70.4 pies³ (1,993 L) |
| Precio inicial Woodland | $39,900 |
Veredicto
La Toyota RAV4 Woodland 2026 probablemente sea una de las interpretaciones más interesantes de la nueva generación.
No porque sea la más rápida.
Tampoco porque sea la más lujosa.
Su principal virtud es que tiene una misión bastante clara.
Es un RAV4 para quien utiliza su vehículo familiar durante la semana y quiere salir de la ciudad durante el fin de semana.
Los neumáticos todoterreno realmente modifican su comportamiento. Las 8.5 pulgadas (22 cm) de distancia libre al suelo proporcionan tranquilidad adicional. Las barras de techo son funcionales. Hay protecciones inferiores. El área de carga está preparada para ensuciarse y la capacidad de remolque de 3,500 lb (1,588 kg) amplía sus posibilidades.
Al mismo tiempo, no obliga a realizar grandes sacrificios durante el uso cotidiano.
El sistema híbrido enchufable desarrolla 324 hp, la respuesta es suficientemente rápida y el consumo indicado resulta atractivo.
También mantiene un enorme espacio de carga y hasta una rueda de repuesto temporal.
Hay aspectos mejorables.
Algunos materiales interiores deberían sentirse más refinados. La cámara delantera agradecería un sistema de limpieza en una versión diseñada para circular fuera del pavimento. Y quien busque capacidades realmente extremas de off-road deberá mirar hacia otro tipo de vehículo.
Pero esa tampoco es la intención de la Woodland.
Esta RAV4 busca ocupar el espacio entre el crossover familiar convencional y el todoterreno especializado.
Y precisamente ahí está su mayor virtud.
Es práctica, eficiente, suficientemente potente y está preparada para aventurarse bastante más allá de lo que probablemente intentará la mayoría de sus propietarios.
Preguntas frecuentes sobre la Toyota RAV4 Woodland 2026
¿Qué motor tiene la RAV4 Woodland 2026?
Utiliza un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.5 litros, combinado con un sistema híbrido enchufable.
¿Cuánta potencia tiene?
El sistema desarrolla un total de 324 hp (242 kW).
¿La RAV4 Woodland 2026 es híbrida?
Sí. La unidad presentada utiliza un sistema híbrido enchufable (PHEV).
¿Tiene tracción integral?
Sí. Utiliza AWD con asistencia eléctrica en el eje posterior.
¿Qué transmisión utiliza?
Una e-CVT, cuya arquitectura es diferente a la de una CVT convencional de correa y poleas.
¿Cuánto tarda de 0 a 60 mph?
Aproximadamente 7.1 segundos.
¿Cuánto consume?
Las cifras indicadas durante la prueba están entre 36 y 41 mpg, aproximadamente 6.5-5.7 L/100 km.
¿Cuál es la autonomía eléctrica?
La autonomía exclusivamente eléctrica no fue especificada en la información disponible durante esta prueba.
¿Cuánta distancia libre al suelo tiene?
Tiene 8.5 pulgadas (22 cm).
¿Qué neumáticos utiliza?
La Woodland probada utiliza Dunlop Grandtrek A/T 235/65 sobre ruedas de 18 pulgadas.
¿Sirve para hacer off-road?
Está preparada para caminos de tierra, nieve y actividades recreativas ligeras, pero no pretende sustituir a un todoterreno especializado como un 4Runner o Land Cruiser.
¿Cuánto puede remolcar?
Hasta 3,500 lb (1,588 kg).
¿Cuánto espacio de carga ofrece?
Tiene 37.8 pies³ (1,070 L) detrás de la segunda fila y hasta 70.4 pies³ (1,993 L) con los asientos plegados.
¿Tiene rueda de repuesto?
Sí. La unidad probada incorpora una rueda de repuesto temporal debajo del piso del área de carga.
¿Cuánto cuesta la RAV4 Woodland 2026?
Según los precios proporcionados durante la presentación, comienza en $39,900.
¿Cuáles son sus principales competidores?
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Subaru Forester, Mazda CX-5, Mazda CX-50 y Ford Escape.
¿Vale la pena la Toyota RAV4 Woodland 2026?
Su combinación resulta especialmente interesante para compradores que quieren un crossover familiar eficiente pero necesitan neumáticos todoterreno, mayor distancia libre al suelo, AWD, capacidad de remolque y accesorios orientados a actividades al aire libre.
