La tercera generación del Aston Martin Vanquish 2025 marca un punto de evolución importante dentro de la marca británica. El modelo, con más de dos décadas de historia, regresa con un enfoque claro: combinar un motor V12 twin-turbo de nueva calibración, un chasis refinado y un paquete tecnológico más moderno, manteniendo el carácter artesanal propio de la marca.

Mecánica, consumo y rendimiento

El Vanquish 2025 utiliza un motor delantero central V12 twin-turbo de 5.2 litros, configurado para ofrecer una entrega más lineal y una reducción notable del turbo lag respecto a su antecesor. Sus cifras destacan dentro del segmento:

• Potencia máxima: 824 hp (615 kW) a 6,500 rpm

• Torque: 737 lb-ft (1,000 Nm) desde 2,500 rpm

• Transmisión: automática ZF de 8 velocidades

• 0–60 mph: 3.0 s

• Velocidad máxima: 214 mph (345 km/h)

• Peso: 4,211 lb (1,910 kg)

• Consumo estimado: 13–21 mpg (5.5–8.9 km/L)

• Tanque: 21.6 gal (82 L)

Para mejorar el desempeño en situaciones de baja adherencia y conducción deportiva, Aston Martin adopta por primera vez en un V12 un diferencial electrónico de respuesta ultra rápida, capaz de abrirse al 100 % en 0.135 segundos. Esto ayuda a mitigar el sobreviraje y mejora la estabilidad en aceleraciones intensas.

El sistema de suspensión utiliza amortiguadores DTX de ajuste adaptativo, que modifican su comportamiento según el modo de manejo: GT, Sport, Sport+ o Individual.

Dimensiones principales

• Largo: 192.5 in (4.89 m)

• Ancho: 80.5 in (2.04 m)

• Altura: 50.8 in (1.29 m)

• Distancia entre ejes: 113.6 in (2.89 m)

Estas proporciones se acompañan de una distancia aumentada entre el pilar A y el eje delantero, necesaria para alojar el V12 y contribuir a un perfil más estilizado.

Diseño exterior

El frontal del Vanquish incorpora:

• Capó esculpido con extractores de aire funcionales, seis por lado, representando cada cilindro del motor.

• Parrilla de gran tamaño con el diseño clásico de la marca.

• Faros LED de proyección con elementos aerodinámicos integrados.

• Labio inferior en acabado piano black.

En los costados destacan:

• Ruedas forjadas de 21 pulgadas (opcionales).

• Neumáticos desarrollados específicamente por Pirelli (275/35 adelante, 325/30 atrás).

• Frenos carbonocerámicos Brembo (16.1” adelante, 14.2” atrás).

• Branquias laterales funcionales y manijas retráctiles.

• Perfil alargado con una distancia modificada para mejorar equilibrio y proporciones.

La parte trasera adopta:

• Techo oscuro y luneta integrada con canaletas aerodinámicas.

• Spoiler tipo “cola de pato”.

• Barra continua en piano black con luces LED horizontales.

• Salidas de escape ovaladas en titanio (opcionales).

• Difusor funcional con aletas verticales.

El maletero ofrece 8.8 pies cúbicos (249 L) y un acabado interior acorde al nivel del vehículo.

Interior y tecnología

El habitáculo apuesta por una mezcla de diseño artesanal y tecnología moderna. Entre sus elementos más destacados:

• Pantalla de instrumentos digital de 10.3 pulgadas.

• Pantalla de infoentretenimiento de 10.5 pulgadas, desarrollada ahora internamente por Aston Martin.

• Sistema de audio Bowers & Wilkins.

• Volante de cuero con paletas de cambio en fibra de carbono.

• Amplia personalización de colores, texturas y enchapes.

• Techo translúcido con filtro térmico.

• Controles físicos para climatización, modos de manejo y asistencias.

El sistema ofrece ayudas como mantenimiento de carril, sensores perimetrales y cámara frontal y posterior.

Sensación de manejo

El motor V12 destaca por una entrega progresiva y controlada, incluso en modos más deportivos. El sonido, filtrado cuidadosamente, mantiene el carácter de un GT de lujo sin llegar a ser estridente.

En carretera mojada, el modo Wet gestiona la entrega del torque para evitar pérdidas de tracción. En Sport y Sport+, la transmisión acorta los cambios, la suspensión se endurece y la respuesta del acelerador se vuelve más directa.

Los frenos carbonocerámicos ofrecen estabilidad incluso a alta velocidad, mientras que la visibilidad es razonablemente buena para un vehículo de su categoría gracias al diseño de los espejos y al tallo extendido.

Precio y versiones

En Estados Unidos, el Aston Martin Vanquish 2025 inicia en:

• Precio base: $432,700

• Unidad probada (con opciones): $552,600

Competidores directos

Dentro del segmento de superdeportivos V12 de lujo, sus rivales más cercanos son:

• Ferrari 12Cilindri

• Bentley Continental GT Speed W12 (aún disponible en algunos mercados)

Preguntas frecuentes

¿El Aston Martin Vanquish es híbrido?

No. Utiliza únicamente un motor V12 twin-turbo a gasolina.

¿Qué tipo de transmisión emplea?

Una automática ZF de 8 velocidades.

¿El diferencial es mecánico o electrónico?

Es un diferencial electrónico de apertura rápida, el primero de este tipo en un V12 de la marca.

¿Tiene suspensión neumática?

No. Utiliza amortiguadores adaptativos DTX.

¿Se puede pedir con tracción total?

No. El Vanquish 2025 es exclusivamente tracción trasera.